基督城新交通项目的命运面临不确定性，政府计划从国家交通资金预算中削减 5000 万纽元。
基督城市议会于周五批准了12个交通项目的设计方案，但新西兰交通局Waka Kotahi却表示，由于政府的预算削减，部分项目可能无法按计划进行。
包括Cashmere Rd在内的基督城新自行车道网络的命运现在还不确定。——PETER MEECHAM / THE PRESS
据The Press报道，根据一封交通局发给市议会的电子邮件，政府已通知该机构需要从气候应急与响应基金中节省 5000 万纽元。这笔资金原本是支持交通选择（Transport Choices）计划资金（3.5亿纽元）的一部分，旨在改善自行车和步行网络，提高公共交通的可靠性，以及改善学生上学路线。
基督城已从该基金中获得 2500 万纽元，用于东部和南部郊区的 12 个项目，其中一半用于道路升级，其余用于新建或扩建自行车道网络。
这些项目包括特阿拉泰（Te Aratai）学生的自行车道、林伍德（Linwood）和伍尔斯顿（Woolston）的安全改造以及布罗姆利（Bromley）十字路口的升级改造。
尽管基督城和其他 45 个有项目的市议会仍需提交详细设计，但由于预算削减，没有一个项目能保证如期进行。
由于预算削减，许多项目不能保证如期进行。——PETER MEECHAM / THE PRESS
交通局的理查德-梅（Richard May）在给议会的一封电子邮件中表示，该机构将根据项目的易实施程度、公众的持续支持以及项目对提供更多交通选择的益处来确定项目的优先次序。最终的项目清单将于 12 月初提交给交通部长。
财政部长格兰特-罗伯逊（Grant Robertson）表示，削减该基金是 “适当的”，因为政府在2023年预算中为其追加了 19 亿纽元。这次削减是政府在8月份宣布的 40 亿纽元公共部门经费削减计划的一部分。
然而，这一决定引发了一些议员的不满。议员凯利-巴伯（Kelly Barber）将预算削减比作 “金手铐”，并表示自己对最新进展 “完全懵了”。尽管大多数议员投票通过了所有项目，但一些议员认为公众咨询在五月份才开始，因此有足够的时间进行反馈。
交通局的发言人表示，他们已经批准了延期，以便更好地完善项目计划。负责交通的议会主管琳内特-埃利斯（Lynette Ellis）表示，公众咨询过程经过广泛，对设计进行了大量修改。虽然资金 “有限”，但议会仍希望最大程度地利用这些资金，以改善交通选择。
国家党已承诺继续执行工党提出的削减方案，但希望在此基础上从整个公共服务部门获得平均 6.5% 的节约。这意味着削减相当于数千个工作岗位，但国民党财政发言人尼古拉-威利斯（Nicola Willis）表示，他们将在广告、员工职能和不填补空缺等方面寻求节约。
