“可能也就慢个5分钟左右，但就会有人因此逃过一劫，何乐而不为。”
基督城市内11条街道限速降至每小时30公里。
9月2日起，基督城至阿卡罗阿(被称为“法国小镇”)公路（73号和75号国道）将实行更安全的限速。其实，在今年早些时候，新西兰交通局和基督城市议会就宣布了新的限速规定。
除阿卡罗阿公路外，Lyttelton的74号国道和班克斯半岛的一些支线道路，也包括在新的更安全的限速变化中。
这些变化包括：以更稳定的速度通过Halswell；Hilltop限速调至60km/h；Little River至Wairewa Marae段限速调至50km/h。75号国道的高风险路段限速将从100km/h降至80km/h。
当地对这些限速调整表示欢迎，认为调整限速可以帮助防止人们在道路撞车事故中死亡和重伤。
新西兰交通局区域关系主管James Caygill预计，坎特伯雷地区的交通状况会得到与马尔堡和塔斯曼地区类似的缓解，上述地区自2020年降低车速以来，6号国道上发生车祸的死亡和重伤人数显著减少。
Caygill表示：“我曾多次驱车往返阿卡罗阿，以新的速度行驶确实感觉不一样。可能也就慢个5分钟左右，但就会有人因此逃过一劫，何乐而不为。”
基督城市议会交通运营经理Stephen Wright表示，降低限速标志着社区的一些变化。道路上出现了更多的人——上下学的孩子，骑车、开车、骑摩托的人或走路的人。
“安全和适当的限速，意味着每个人都能享受安全的道路环境，安全的抵达目的地。”他说。
来自坎特伯雷道路警察局的新西兰高级警官Mike Jones表示，新限速生效后以及接下来的几周内，警方将在该地区执勤。同时，还将有电子标志牌帮助提醒驾驶员限速的变化。
“限速的调整除了能提供更适合的道路环境外，以80公里/小时的速度行驶还有很多好处。比如，你多了20%的时间做出反应，刹车距离缩短了30%，在车祸中幸存的概率提高到了75%——而在100公里/小时限速时，这一比例仅为10%。此外，速度的降低也会为旅程增添了额外的活力。”Jones说。
基督城急诊科临床主任Mark Gilbert说，他的团队经常应对道路交通事故的伤者。“更安全的限速意味着更少的撞车事故，如果他们卷入撞车事故中，对人身体的影响也会更少。同时也会减轻对家人和朋友的影响。”
2011年至2020年间，基督城至阿卡罗阿道路间共发生747起车祸。其中，造成9人死亡，74人重伤，许多人面临漫长的康复期。
除了降低限速外，交通局也将采取其他措施，增加该条道路的安全系数，包括：
· 在城镇出入口安装新的标志牌；
· 添加或改进道路标线；
· 继续73/75国道的维护计划，基督城与阿卡罗阿之间有近30公里正在铺设路面；
· 调查Tai Tapu和阿卡罗阿之间75号国道沿线的一系列基础设施改进，以提高该段道路的安全性和适应性。
基督城市内11条街道限速降至每小时30公里
基督城Hoon Hay和Lower Cashmere共11条街道的限速将从每小时50公里降至30公里。
基督城市议会在7月28日的会议上批准了这一限速变化。它影响到Palmside街、Woodbank街、Karaka Place、Paikea Place、Ferniehurst街、Molesworth Place、Greenpark街、Muirson大街、McBeath大街、Smartlea街和Weir Place。
“主要自行车路线穿过这些住宅街道，因此出于安全考虑，我们正在降低速度限制。这将使道路对每个人都更安全——包括行人和骑车的人。”市议会交通运营经理Stephen Wright说。
“我们就速度变化咨询了当地社区，大多数提交者都支持这一举措。很多年轻家庭和老年居民都住在这个地区，所以大多数人都看到了降低速度限制的好处，并认为这将使该地区更加安全。
Wright说，一些提交者建议其他一些街道也能从降低速度限制中受益。市议会将考虑这些建议，作为其更安全的街区速度计划的一部分。
