新西兰政府已经批准建造一条从奥克兰市中心到机场的轻轨，以便建立一个互连的快速交通网络，作为30年基础设施建设计划的一部分。
“预计到下个十年初，奥克兰的人口将增加到200万。副总理兼财政部长罗伯逊（Grant Robertson）周五说，为了让200万人安全有效地在新西兰最大城市中移动，我们需要规划良好、相互连接的基础设施。
罗伯逊说，奥克兰轻轨将与奥克兰的其他主要基础设施项目相结合，如新增的Waitemata港渡口、奥克兰快速交通计划和Kainga Ora大型项目。
交通部长伍德（Michael Wood）说，这个国家最大的城市需要一个连在一起的快速交通网络，这将使城市的交通更加快捷，连接社区，提供更多的商业机会，同时减少拥堵。
他说，政府正在采取关于奥克兰轻轨从中央商务区CBD到机场的下一步措施，并正在进行奥克兰轻轨建立单位建议的方案，这将看到轻轨在从Wynyard Quarter到Mt Roskill的隧道中，来到地面，并与20号国家高速公路一起直达机场。
“与城铁连接线一起，地下网络将把奥克兰人的交通基础设施带入21世纪，使人们可以更快地出行，减少排放。城市轨道交通是奥克兰交通网络的核心，而轻轨现在将构成一个完全整合的快速交通网络的主干，将引领我们走向未来。”伍德说。
“政府还致力于增设Waitematā港渡口，并提前规划该渡口，以确保奥克兰的交通网络完全一体化。今年将开始就增设的Waitematā海港通道的选项进行公众咨询，并在2023年选定一个首选方案。”他说。
他说，北部公交车道每年流量增长20%，并将在10-15年内耗尽容量，因此需要为未来提供新的交通选择，现在必须开始规划。这一决定与城市轨道交通一起意味着我们现在可以确保奥克兰北部以及南部、东部和西部的快速交通。
伍德说，解决未来的中断问题是政府的首要任务，与企业一起设计一个支持方案将是2022年参与的一个主要部分。我们正在向该地区的企业承诺，将通过一个全面的一揽子计划，包括直接的财政支持来解决重大的干扰。（信报编辑部）
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