香港中通社12月8日电 据内地传媒8日报道，设计时速达600公里的中国高速磁悬浮列车研究取得突破性进展，已具备了启动高速试验线建设和后续产业落地的基础。
“第二届浙江国际智慧交通产业博览会·未来交通大会”近日举行，设计时速600公里的高速磁悬浮列车实车在位于杭州国际博览中心的会场外进行展示。从外观上看，其车头比现有运行的高铁列车更修长，车厢内部整洁明亮，座位数可根据市场需求进行调整。
与普通高铁相比，时速600公里高速磁悬浮列车的维护成本也相当低。普通高铁的设计寿命一般是20年，维护成本是造车成本的3倍以上。而600公里时速磁悬浮列车设计寿命长达30年，而且可以免维护，大大降低了维护成本；采用了无人驾驶技术，中控仪表盘就可以监控整组列车的运行情况，比人力监控更加准确，安全性有足够保证。
根据中国交通运输部发布的《交通强国建设纲要》，600公里时速的磁悬浮列车将是高铁开发的一个重要目标。目前，中国高铁最快运营时速为350公里，飞机巡航时速为800至900公里；时速600公里高速磁悬浮列车可以填补高铁和航空运输之间的速度空白，对于完善中国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。
时速600公里高速磁悬浮车研制项目于2016年7月启动，由中国中车股份有限公司组织，中车四方股份公司具体实施，联合30余家企业、高校、科研院所联合共同攻关。经过3年左右的技术攻关，课题团队成功突破高速磁浮系列关键核心技术，车辆、牵引、运控通信等核心子系统研发取得重要阶段性成果。
