【信报消息】新西兰政府推出了新的道路安全政策，名为“零道路伤亡”(Road to Zero)，目标是在未来10年将道路死亡人数减少40%。该策略将于今日公布咨询。
交通部副部长朱莉安妮·根特表示，该战略将遵循瑞典道路零死亡的方针。
根特表示:“政府将道路安全列为头等大事，这也为战略的发展提供了依据。”
“我们想要一项以证据为基础，行动为后盾的战略。这将持续有效地减少道路死亡和人身伤害。”
“我们知道，没有一个新西兰人希望或应该在旅途中失去亲人。”
根特表示，道路死亡人数减少40%的目标是长期的。 “在该战略实施的10年里，我们预计它将挽救750条生命，以及无数车祸重伤的可能。”
2018年的道路死亡案例为377件。
如果新的道路安全战略得到实施并取得成功，到2030年，这一数字将降至226或更少，减少151人的死亡。
改善道路设施建设
根特表示，该战略的重点是改善道路基础设施，而不是修建新的道路。
政府的目标是在未来三年内提高1500多公里公路的安全性，耗资14亿纽元。
根特表示，改进措施将包括建造中位和侧位屏障，增加减速带，以及对其他安全措施进行升级。
不仅仅是大区级高速公路将得到改善，乡村公路也会进行升级。
“我们采取了一种非常平衡的方式。”她说。
“大多数死亡，约70%，发生在农村道路上。
“因此，有必要研究安全和适当的驾驶速度，特别是在那些真正需要减速的社区，以及在未来5到10年内基础设施升级可能无法实现的部分地区。”
道路驾驶规则将被修改，使地方议会更容易限制行驶限速。在全国范围内，城市学校外的速度可能降低到30公里/小时，农村学校附近的速度可能降低到60公里/小时。
审查驾驶执照
新西兰也将效仿瑞典的做法，进一步审查司机驾驶执照。
根特表示:“我们将对许可证制度进行全面审查。”
“可能会有一些改进。但是，就像我经常说的，最有效的是基础设施建设和加强执法。”
汽车安全系统审查
政府还将对汽车的WOF和车检体系进行审核，这两项已经有20年没有进行过全面的审核了。
根特说，车辆检查系统将会被重新核查，例如，是否应该将汽车中的现代安全系统作为汽车测试的一部分进行审查。
她说，现在可以添加到汽车上的技术，比如ABS制动和电子稳定控制，这两项技术都是明年进口新车必须具备的。
新西兰媒体RNZ曾报道说，某些不配备安全系统的汽车，可能会根据安全等级评估而被禁止上路。
但根特表示，道路安全战略咨询小组提出的这一建议，可能会让消费者感到不满。
相反，到2022年，进口到新西兰的新车可能需要有更严格的安全标准。
增强警力及设置摄像头
作为新策略的一部分，警务部门将获得更多的资金，用于道路治安和设置摄像头。
根特表示:“如果我们要实现这一目标，那么就需要加大执法方面的投资。”
“其中一些设施将是自动化的，还有一部分需要警察在改善道路安全方面发挥作用。”
然而，更多的警力配备和摄像头的设立并不意味着更多的罚款。
根特说，她希望在监管网络中，人们不会因违反交通规则被罚款。同时，对司机的处罚也将进行审查。
根特表示，以后很有可能会减少罚款但加大记过处分力度。
她表示，如果有证据表明，吊销驾照的风险比巨额罚款更能让司机懂得谨慎驾驶的意义，那么政府就会采取这种模式。
“这不是为了赚钱。我们不会从罚款中得到一分钱。”
新的道路安全策略可以在交通运输部的网站上看到。公众咨询期为期四周，于八月十四日结束。（杨佳蕊）
