【信报消息】将近一年了，尽管奥克兰人需要多付11.5C的燃油附加税，但是他们的油价已然比新西兰其他地区要低。
南岛所有地区的平均油价都比较高；尽管炼油厂就在隔壁，但是惠灵顿和Whangarei的油价整个星期都很高。
新西兰国家广播电台消息，比较油价的APP Gaspy表示，这种情况似乎是燃油公司在随意收费而不用负责任。
发言人Larry Green表示，尽管去年6月奥克兰人对地区燃油附加税的开征非常不满，但现在看来其他地区的司机才应该感到委屈。
“燃油税整体理念就是让那些使用特定高速公路基础设施，或者交通基础设施的人需要支付更多费用。”
“例如，南岛并没有建造任何大的高速公路，Taranaki和奥塔哥也没有。他们都没有巨型高速公路的问题。”
向新西兰偏远地区运输燃油，意味着这些区域的油价会上涨，这是可以理解的，但是Green表示，他看不出有任何理由惠灵顿的油价要高过奥克兰。
“惠灵顿是一个首都城市，隔壁就是港口。从一些城市的主要油站，你甚至能看见汽油被泵进油箱，这里没有燃油附加税但是价格仍然高昂。”
“对于为何油价更贵这件事情，真的很难不做出愤世嫉俗的判断。这似乎真的就是你在市场中不负责任（加价）。”
截至5月22日下午，Gaspy计算出奥克兰91号平均油价为$2.25/L；惠灵顿是$2.29/L；奥塔哥$2.30/L；坎特伯雷$2.32/L。
在新西兰的城市中，西海岸的油价是最高的$2.35/L；最便宜的地区是Taranaki和Bay of Plenty，均价是$2.11/L。
汽车协会汽油发言人Mark Stockdale表示，决定油价的主要因素是地点离港口的远近，以及是否靠近有庞大人口的中心区域。
“这是规模经济效应，在每个站点销售得汽油越多，就意味着能更好分摊你的费用，尤其是那些固定开支，像是员工成本、租房成本或者其他的费用。”
“这意味着，在人口密度较低的地区，你的利润就会低于服务站。”
就奥克兰来说，由于从Whangarei到Wiri的燃油管道，为城市提供燃油的成本就会很低。加上人口密度很高，意味着油站仍然能够承担比其他地区还低的价格。
“在推出奥克兰地区燃油附加税之前，奥克兰的油价是全国最低的，”Stockdale表示。
“现在情况有所改变。在引入燃油附加税之后，平均油价上涨了。但是奥克兰的油价依旧不高，当然也不再是全国最低的了。”
政府已指示商务委员会对汽油行业进行调查，其结果有望于年底前发布。（包克慧）
