10月13日，备受瞩目的中国汽车工程学会系列赛事——2018第九届中国大学生方程式汽车大赛在湖北襄阳圆满落幕。
作为全国性的大学生品牌赛事，大学生方程式已经是第六年在襄阳举办，本届赛事共吸引来自全国30个省市的66支车队近3000名学生参与。
比赛采取了静态赛和动态赛相结合的形式，静态项目包括车检、成本报告、设计报告及营销报告；动态项目包括直线加速测试、8字绕环测试、高速避障测试、耐力测试以及燃油经济性测试。经过几天激烈的角逐，最终吉林大学吉速车队以869.55分荣获桂冠，广西科技大学斩获亚军，湖北汽车工业学院获得季军。
中国汽车工程学会系列赛事（中国大学生方程式汽车、电车、无人驾驶大赛和巴哈大赛）是一项由高等院校、职业院校的汽车工程或汽车专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛，旨在提高学生的工程应用能力和实操动手能力，推动汽车产业人才转型升级。其中，中国大学生方程式油车赛已经连续举办了9届，从2010年开始的21支车队，到2018年的76支油车队、53支电车队和13支无人驾驶车队；巴哈大赛已经成功举办4届，从2015年开始的32支车队，到2018年的86支车队，赛事规模、造车和赛车水平逐年提升。这9年间，中国汽车工程学会系列赛事平台共为我国汽车行业选拔、培养、提升和输送了30000多名汽车工程师，他们分布在国内各大车企、科研院所、行业机构和产业链相关单位，并逐步成为中国汽车工业发展和技术进步的中坚力量。
中国汽车工程学会系列赛事的赛制设计是以产品研发到产品运行的生命周期为载体，引导学生主动参与实践的方式进行学习，这个比赛兼顾学生的构思（Conceive）、设计（Design）、实现（Implement）和运作（Operate）的能力培养，这种培养模式系统地提高了学生从工程基础知识、个人能力、人际团队能力和工程系统能力，效果显著。
9年来，随着中国汽车工程学会系列赛事帮助“成千上万”名青少年实现并成就了自己的“造车梦”和“赛车梦”。2018中国汽车工程学会巴哈大赛中，国内首支年龄人均15岁的中学生代表队—北京中学队爆了最大的冷门，获得了大赛牵引单项赛的冠军。
中国汽车工程学会系列赛事的奖励机制是出资鼓励冠军车队走出国门，与世界强队进行学习与交流。2018年8月，同济大学油车车队代表中国参加日本大学生方程式油车赛（简称日本赛）并取得了第三名的好成绩。
目前，中国汽车工程学会系列赛事涵盖了中国大学生方程式油车、电车、无人驾驶车大赛和巴哈大赛。赛事前5名的车队学生都将获得中国汽车工程学会颁发的汽车实习工程师证书，这为他们提前进入社会和工作岗位奠定了坚实的基础。经过多年的发展，系列赛事真正成为国内汽车理论教育与工程实践教育深度融合的载体，通过赛事锤炼的毕业生深受各大车企的青睐。
据悉，蔚来、爱驰、小鹏汽车、一汽、东风、长安、比亚迪、北汽、上海大众等车企和互联网造车企业的研发中心每年都会专程从这些车手中选拔优秀人才。
（作者 徐念峰；《中国教育报》供稿）
