【信报消息】（记者 莫慧莉 报道）好消息！从今年10月起，中国南方航空公司在广州和基督城之间的直航服务，将升级为新型旗舰飞机，即波音787-9。
南航基督城总经理黄艳在接受本报连线采访时介绍说，波音787（Dreamliner）被称为“梦想客机”。而此次引进的787-9，是波音采用最先进的设计理念和技术推出的一款新型飞机，这也是南航引入的最为先进的宽体飞机，座位比目前班机增加30%。
黄总透露，新型飞机计划于2018年10月底至2019年3月31日，每天在基督城和广州之间直飞。
基督城机场首席航空和商务官贾斯汀·沃森，对南航将787-9用于广州-基督城之间直飞充满了期待和喜悦。他说，这一变化可能会增加6600万纽元的访客支出。
“对于来到新西兰的中国游客来说，基督城机场仍是增长最快的入境点，增长速度是全国平均水平的两倍，同时统计数据显示，来到这里的国际游客逗留时间更长，看的更多，消费更多，”沃森表示。
黄总介绍说，787-9空运货物能力在现有12吨左右的基础上，能够有效增加空运货物能力多达3吨，对于出口商来说无疑是个好消息——大约相当于每次航班为南岛出口2.9万纽元的货物。
“这对许多南方的生产商来说是一个真正的奖励，他们已经利用这种直接空运服务，将包括新鲜海产品、肉类、奶制品、鲜花和水果在内的产品，迅速、完好地运往利润丰厚的亚洲市场。”沃森补充说。
南航已于今年5月迎来首架波音787-9
5月2日下午18点50分，南航首架波音787-9飞机降落在广州白云国际机场。据悉，南航将陆续引进20架787-9，届时南航787机队将达到30架。
波音787-9采用两舱布局（公务舱28个座位，经济舱269个座位），后续还将引进三舱布局的787-9。南航更参与了座椅的设计，为旅客带来更为舒适的乘坐体验。例如公务舱座椅支持全平躺，并带有腰部按摩功能，更适合长途旅行。经济舱的座椅布局是更为宽敞的3-3-3布局，采用超轻薄设计，配备有豪华头枕与脚踏板，方便长途旅行休息。
5月2日下午18点50分，南航首架波音787-9飞机降落在广州白云国际机场。据悉，南航将陆续引进20架787-9，届时南航787机队将达到30架。
波音787-9采用两舱布局（公务舱28个座位，经济舱269个座位），后续还将引进三舱布局的787-9。南航更参与了座椅的设计，为旅客带来更为舒适的乘坐体验。例如公务舱座椅支持全平躺，并带有腰部按摩功能，更适合长途旅行。经济舱的座椅布局是更为宽敞的3-3-3布局，采用超轻薄设计，配备有豪华头枕与脚踏板，方便长途旅行休息。
787-9舒适的乘坐体验还体现在更平稳的飞行、更低的座舱高度、更清新的空气以及更安静的客舱等方面。787-9将增大客舱湿度、降低客舱气压高度，乘客会感到更舒适。机身截面形状采用双圆弧形，顶部空间也进行了优化设计，为旅客提供了更宽敞的空间。
南航波音787-9还安装了一套新型气体过滤系统，可去除异味、刺激物与气态污染物，为客舱营造更为清新的环境。
作为波音公司最新推出的机型，南航在陆续接收的787-9机型上应用了全新一代机上娱乐与互联系统。新系统更为智能化，操控体验更流畅，可实时上网，并提供多样化的娱乐节目内容，为广大旅客带来更为丰富的机上娱乐体验。
背景
中国南方航空公司目前是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。每天有2000多个航班飞至全球40多个国家和地区、224个目的地。
而在昨天（7月17日）刚刚揭晓的2018世界航空公司奖中，中国南方航空公司赢得世界上最强大的航空公司殊荣。
2015年12月16日，由广州直航基督城的中国南方航空公司CZ617航班班机成功首航，于当日下午5点10分徐徐降落基督城国际机场。
广州—基督城直航航线是2014年习近平主席访问新西兰以后，中国大陆航空公司开辟的第一条新西兰南岛航线，也是我国大陆迄今前往新西兰南岛的唯一直达航线。自此，南航在新西兰的航线网络从位于新西兰北岛的奥克兰延伸到了南岛，可为中国旅客前往新西兰商务旅游提供更便捷的空中桥梁。（图片来自南航资料）
