香港文汇报讯（记者 方俊明 广州报道）作为继港珠澳大桥、深中通道之后，粤港澳大湾区又一跨海通道工程，黄茅海跨海通道项目6日在江门台山市黄茅海海上正式动工。
广东省交通集团有关负责人表示，该项目总投资近130亿元人民币，通过东连港珠澳大桥，将改变粤西沿海地区与湾区核心区域通道单一的现状。该通道预计2024年建成通车后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥共同组成大湾区跨海跨江通道群。
据了解，黄茅海跨海通道全长约31公里，设700米级超大斜拉桥2座；其中黄茅海大桥拟采用钢箱梁三塔双跨斜拉桥设计，跨径720米，建成后将成为世界跨径最大的三塔斜拉公路桥。该项目位于珠江口西部，起于珠海市高栏港区，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，作为港珠澳大桥西拓通道的重要组成，形成了连通粤西地区的重要通道。
料2024年底建成
「该项目与西部沿海高速共同构建江门市乃至粤西地区沿海经济带的主通道，承接港珠澳大桥并将大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射，有效解决了沿海地区与湾区经济发达城市一直以来通道单一的现状。」
广东省交通集团有关负责人称，黄茅海跨海通道项目建设对于充分发挥港珠澳大桥的功能，推进粤港澳大湾区基础设施互联互通将发挥重要的支撑作用。
广东省交通集团有关负责人表示，目前黄茅海两岸两大经济湾区连接交通十分不便，车辆绕行崖门大桥距离约70公里；黄茅海跨海通道预计2024年12月建成后，珠海横琴自贸区、高栏港和江门大广海湾经济区之间的直连距离只有39公里，可节约里程45%，可大大改善港口集疏运网络和综合交通运输体系，进一步发挥港澳及横琴自贸区对珠江西岸的辐射带动作用。
