根据今天提出的年度税收法案中的建议，公共交通将免征附加福利税。
税务部长大卫帕克表示，当票价由雇主补贴并且票价主要供其雇员往返于家庭和他们的家庭之间时，税收（2022-23 年年度税率、平台经济和补救事项）法案中包含的豁免将适用。工作的地方。
它不包括出租车和机票。
“作为环境部长和税务部长，很高兴提出一项支持商业和环境的税收提案，”大卫帕克说。
“许多雇主已经补贴了员工的通勤费用，例如开车上下班和雇主提供的停车场。
“我们可以通过选择更环保的公共交通方式来帮助实现更中性的 FBT 结果。这是税务工作组的建议。”
该提案也对企业友好，因为它消除了合规成本。
该法案还包含一系列旨在改善税收制度方面的其他建议。
它要求数字平台在新西兰提供的拼车、食品和饮料配送以及短期住宿和游客住宿方面收取 GST，并将其退还给 IRD。
“这里有一个公平问题，因为传统的服务供应商确实对他们的服务收取 GST，而在平台经济中赚取收入的人可能不会。这可以让他们比传统供应商更具优势，”大卫帕克说。
该法案还包括实施经济合作与发展组织为平台经济参与者制定的信息报告和交流框架的措施。
该法案还解决了新西兰跨境经营企业关注的一个问题——澄清和现代化各种雇主税收要求，如 PAYE、FBT 和雇主的养老金缴款税，如何在跨境情况下适用。
