- 汽油消费税每升降低 25 纽分，为期五个多月，直至 2023 年 1 月 31 日
- 至 2023 年 1 月 31 日，道路使用费减少等量
- 半价公共交通票价延长至 2023 年 1 月 31 日
- 财政部估计，政策的综合影响将使 2022 年 6 月季度的总体通胀率降低 0.5 %。
政府正在提供大量额外的生活费用支持，并通过将燃油消费税、道路使用费和半价公共交通的减免期限延长五个多月至明年 1 月底来对抗通货膨胀。
燃油消费税的削减使 40 升油箱的加油成本降低了 11 纽元以上，而对于 60 升油箱，超过 17 纽元和半价公共交通的平均价格使每天支付两次 5 纽元票价的人每周节省 25 纽元.
“我们知道世界各地的通货膨胀正在上升，生活成本压力让新西兰现在处境艰难。高油价，尤其是受俄乌问题影响，是影响新西兰家庭和企业的全球性问题，”格兰特·罗伯逊说。
“这就是为什么我们在 3 月份采取行动，将每升燃油消费税降低 25 纽分，将道路使用费降低同等水平，同时将公共交通票价减半。
“在预算案期间，我们延长了这些削减，现在又将它们延长五个多月，直到 1 月 31 日，因为我们希望新西兰人在未来几个月内能够在油价波动的情况下有一些确定性。
“财政部的估计是，这项政策的综合影响将使 2022 年 6 月季度的总体通胀率降低 0.5%。尽管许多评论员预测通胀将在 6 月季度见顶，但它可能会在一段时间内保持在高于我们近年来看到的水平。
“生活成本没有简单的解决办法，但我们正在采取一系列行动来缓解家庭压力。以今天的公告为例，我们知道燃料价格上涨对通货膨胀有直接影响，做出这些改变是有针对性地解决新西兰家庭面临的生活成本压力的根本原因。
“我们还将在两周后支付第一笔生活费用。这笔款项将在三个月内支持大约 210 万 18 岁及以上的人，”格兰特罗伯逊说。
“全球燃油价格危机并没有让许多人幸免于难，所以我们很高兴我们正在尽我们所能减轻驾驶者的压力，”梅根伍兹说。
交通部长迈克尔伍德表示，自 4 月 1 日推出半价票价以来，奥克兰、惠灵顿和基督城这三个最大的中心城市的公共交通使用量有所增加。
“我们知道，这对于感受到生活成本压力的人们，尤其是低收入家庭来说，确实有很大的不同。由于所有新西兰人现在都可以享受半价公共交通服务，直到 1 月底，Community Connect 计划现在将于明年 2 月 1 日开始。
“这也将为地方当局提供更多时间来建立有效管理社区连接计划所需的系统，该计划将为拥有社区服务卡的人提供永久半价公共交通服务。
“扩大燃油消费税和道路使用费的减免也将有助于减轻道路运输部门的燃料负担，从而降低食品和必需品的成本，”迈克尔伍德说。
将燃油消费税和 RUC 削减措施延长至 1 月底，估计将耗资 5.89 亿纽元。这笔钱直接用于国家陆路交通基金，用于建设和维护道路，以及资助公共交通、步行和自行车计划。延长半价公共交通的成本估计为 6310 万纽元。
“在财政年度结束时，我们已经确定了可以重新优先考虑的资金，以满足这些成本并补充国家陆路交通基金，特别是来自小企业现金流贷款计划的冲销低于预期的资金，以及新冠防疫支持付款分配中剩余的钱，”格兰特罗伯逊说。
迄今为止的生活支持费用：
- 1 月 31 日前燃油消费税每升降低 25 纽分
- 等量减少道路使用费
- 公共交通半价至 1 月 31 日，社区服务卡持有者从 2 月 1 日起永久半价
- 对于收入低于 70,000 纽元且未收到冬季能源补贴的 18 岁以上人士，每周可支付约 27 纽元的临时生活费用补贴。
- 从 4 月 1 日起增加为家庭工作、退休金、学生津贴和主要福利
- 与超市部门合作，让新西兰人在结账时获得公平的价格
- 育儿假支付每周最多增加 40 纽元
- Winter Energy Payment 为超过 100 万新西兰人提供每月最多 80 纽元的额外费用，以帮助他们在寒冷的月份支付电费
- 为超过 211,000 名儿童提供免费学校午餐
- 自 2017 年以来最低工资增加意味着全职最低工资工人现在每周额外赚取 218 纽元
- 超过 50 万人的 GP 就诊更便宜，包括所有 14 岁以下儿童的免费医生就诊
- 为新生儿父母提供每周额外 65 纽元的 Best Start 付款
