【信报消息】在气候变化方面，航空公司所处的地位正面临越来越多的审查和挑战。
航空业每年排放8.59亿吨二氧化碳，这相当于全球温室气体的2%。
由于担心飞行对环境造成破坏，越来越多的人发起了“禁飞”运动，这引发了公众的强烈反应。
本周，航空业领导人在韩国会面，他们就此类审查可能对航司利润产生的影响表示严重担忧。
未来，解决航空业污染的可能是使用生物燃料。然而，不断上涨的燃料成本也是航空业最近亏损数十亿纽元的部分原因。
新西兰航空公司首席执行官Chris Luxon说生物燃料现在太贵了，应该着眼于由电池供电的飞机。
他说，“我们确实面临一个根本性的挑战。因为目前还没有足够的技术或创新，能够在不使用石油燃料的情况下，以我们所需的新能源驾驶飞机。”
“在7到10年内，我们应该设想，可以在新西兰境内制造出一架电动或混合动力的涡轮螺旋桨飞机。” （杨佳蕊）
