【信报消息】随着Nelson地区小学入学率的增高，很多家庭为了进入他们喜欢的学校选择搬家，还有迹象表明这也推动了某些学校周边的房价。
Tasman地区的家长们也表示，因为教育部的“公交区域”政策，会给那些不送小孩去最近学校的家长以惩罚，他们被迫只能选择搬家或者换学校。
Nelson市中心的11所公立小学，在过去的四年里有6所都引入了这样的入学计划。
该计划围绕学校划出学区，学校必须接受学区内儿童的入学；对于学区外孩子的接收数量可以有所限制。
Stoke School是该地区的三所小学之一，该校在2016年末根据教育部的要求设立了学区，以管理不断上涨的学生数量。
该校校长Sarah Davies表示，由于学校的学生数量接近饱和，所以今年或去年都没有接受任何学区外的生源。
搬家租房挤进学区
尽管有学区内的家庭选择去学区外的学校就读，但是已经有其他的家庭搬进这个学区了，这样他们的孩子就可以入学。
“去年我们有三个家庭是这样做的，”校长表示，“要不是他们在这租到了房子，或者是像一个案例，就是祖父母在这个学区有房子，因此他们重新安排了生活，以便这个家庭可以住到这个学区里来。”
Davies还指出，Stoke、Nayland以及Birchwood学校的交叉学区意味着，居住在那个街区的父母可以任意选择想要就读的学校。
“家长通常会选择他们认为对于孩子最好的，我们尽量尊重他们的选择。”
Birchwood School的校长Chris Herrick表示，该校两年前实施的招生计划正在接受审查，作为教育部计划审查的一个部分。但他相信教育部一定会对计划有所提升。
自从该学区计划实施以来，学校已经多建了一个教室，将学校的学生容纳量提升到了280名；今年的招生预测是在265名。
好学校附近房价飙升
Nelson地区的房产经纪人也表示，人们在市中心购房时，好学校会是其中一项非常重要的考量。靠近Hampden Street学校附近的区域，“近期房产价值有大幅提升”。
“部分原因是这里离城镇比较近，还有部分原因就是这里靠近好学校。”经纪人表示，“在这些学区内的房屋价值一定是比较高的。”
校车补贴也成了学区划分标准
有些房产经纪人也表示，在新西兰的某些地方，学区并不是房价的驱动因素。
尽管在Golden Bay地区并没有任何学区的概念，但是该区域内的交通基金政策的执行也具有同样的效果。
在East Takaka工作和生活的Olly Rickets表示，她别无选择只能将6岁女儿从Takaka小学转到最近的学校，因为该地区唯一的一辆公交车已经停止接送她女儿。
Golden Bay的这家公交公司已经在今年，停止接送超过50名孩子上下课。因为相关部门要求公司执行国家标准，这些学生如今无法乘坐免费公车去学校。
他们不合乎免费接送的资格，是因为他们没有选择最近的学校，或者是因为他们就住在离最近学校几公里的地方。
“我每周需要花费超过100纽元，每天要用两个小时，将我的女儿送去Takaka小学，然后再去接她回家，”Rickets表示。
“加上我们正在经营一个农场，我还有一个小婴儿要照顾。这种要让我更换孩子学校的政治压力，让我觉得非常不舒服。”
Rickets觉得教育部的立场上来说，将是否免费接送那些不符合条件的学生的决定权交给公交公司，这就是一个借口。
“有些孩子乘坐公共汽车是因为路上真的不安全，我们就住在高速附近。”
之前教育部表示，公车公司也可以出让多余的空间给那些不合乎资格的学生，但这是家长和公车公司之间的私事。
“教育部已经迫使汽车公司划分学区，这不是削减成本。因为那些公车仍然要走完所有路线。”（包克慧）
