中新社芜湖11月3日电 （记者 赵强）“‘品牌化、品质化、个性化、定制化’已成为未来汽车后市场的主流方向，汽车自驾运动营地可提供大量的汽车（房车）后市场服务，满足汽车后市场消费需求，发展空间和潜力巨大。”中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军3日在安徽芜湖说。
当日，第五届中国汽车(房车)露营大会重头戏——“智·享未来”智能互联与房车露营产业发展高峰论坛在芜湖举行，来自政府、学界、汽车制造与房车露营行业代表等500余人参加，探讨智能互联与房车露营产业的未来。
中国国家体育总局体育经济司副司长彭维勇表示，汽车(房车)露营在中国还处于发展初期，2018年中国共有478家汽车自驾运动营地，普通露营地近1000家，与美国2.7万多家、欧洲3万多家相比还有不小的差距，潜力很大。“据有关机构统计，2017年中国泛户外人口已达1.7亿人，经常参加户外运动的人口达6000万人，预计2020年中国自驾游总人数将达30亿人次左右，成为休闲旅游产业的强力增长点。”
彭维勇说，2017年，中国国家体育总局联合八部门，印发《汽车自驾运动营地发展规划》，今年再次印发《关于加快推动汽车自驾运动营地产业发展的通知》。“本届露营大会中的露营产业招商会，签约项目65个，金额150亿元（人民币，下同），其中现场签约项目24个，金额75亿元，显示出巨大的市场潜力。”
据中国汽车工业协会房车委员会秘书长房德和介绍，2017年中国房车企业产销总量为3.78万辆，同比增长85%，其中包括国内房车整车销售量为2.08万辆；今年上半年，中国房车整车产销总量同比增长了86%。
此外，中国房车出口正以超过20%的年增长率增长。
在奇瑞控股集团有限公司董事长尹同跃看来，智慧出行产业将形成新的“万亿级产业群”，到2030年全球智能汽车及其产业链预计将超过10万亿级规模。在汽车产业智能化的大趋势下，奇瑞打造出“奇瑞雄狮CHERYLION”智能互联品牌，形成雄狮·智驾——自动驾驶、雄狮·智云——智能互联两大核心技术。
美国REV集团项目副总裁Akos Sefcsik认为，让潜在的（房车）消费者获得贷款，这样才能推动中国房车的发展。“现在我们看到中国已经建立起来了一些很好的贷款或者融资的机制和平台，来推动房车的发展。”
