【信报消息】据大型投行摩根士丹利称，油价飙升将给澳洲消费者带来相当于37亿澳元的“税收”。
根据该投行战略团队的数据，如果当前的价格在未来12个月保持不变，那么它将导致澳人多花0.3%的收入，盖过了联邦政府减税计划带来的好处。
摩根士丹利的分析者Daniel Blake说，消费者已经面临艰难时期，直到2020财年之前，联邦预算给家庭收入带来的提振可以说微乎其微，而今年澳人将面临额外40亿元的汽油费用。
Blake表示，政府提出的中低收入者减税措施的规模不大，每年节省530元，而且直到2019财年下半年才生效。
据估计，明年减税政策只能使澳人增加4亿元的可支配收入，在2020财年以后增至41亿澳元。
汽油价格上涨还只是消费者财务紧缩的一部分。
Blake说，当前的政策设定会让人们更“节衣缩食”。
“工资增长依然疲弱，年增长率徘徊在1.3%-2.1%，相比之下，根据我们的评估，‘必需品’的成本上涨了3.1%，再加上现在汽油价格上涨，带来更多阻力，”Blake说道。
油价上涨的影响可能会因澳元兑美元汇率持续下跌而加剧，因为这对进口成本构成了上行压力。
根据澳洲石油协会（AIP）的数据，过去12个月，无铅汽油平均价格从1.33澳元/升上涨到1.46澳元/升。
他表示，“如果继续下去的话，这将增加约0.3个百分点的通胀，相当于在2019财年向消费者征收37亿澳元的‘税收’。”
联邦证券首席经济学家Craig James表示，自3月中旬以来，澳洲家庭每月不得不多支付15元加油。
摩根士丹利的全球资产管理团队发现，虽然最近美国实施了减税，但约三分之一的好处被上涨的汽油价格所抵消，不过，相比汽油价格给澳洲消费者带来的冲击，这已经算温和多了。
周二晚上油价再次上涨，全球基准布伦特原油期货价格逼近每桶78.53美元的三年半高位。
自2017年1月以来，石油价格上涨了66%，原因是以沙特阿拉伯和俄罗斯为首的产油国继续减产，限制了供应。
OPEC周二公布的数据显示，长期以来的石油供应过剩已几乎被消化。
人们普遍认为，鉴于地缘政治紧张局势加剧、供应问题持续存在以及中国和印度等大型进口国的需求增加，油价迅速回落的可能性很小。
花旗全球策略师Mark Schofield表示：“随着油价接近每桶80美元，这对沙特和俄罗斯来说是一个很好的机会，可以在油价没有大跌的情况下重获市场份额。”
