美国第二大汽车制造商福特在周三表示，将不再在北美市场投资生产新一代的传统轿车。未来几年，福特在北美的轿车车型将仅保留野马“肌肉车”，以及明年即将推出的福克斯 Active 跨界车。
这是继去年福特宣布重新分配资金，将投资 70 亿美元生产 SUV 和皮卡后的进一步动作。预计到 2020 年，卡车和 SUV 将占美国新车销售的 90%。
自 1920 年福特就开始制造轿车，这一举措意味着美国最古老的汽车公司的策略上发生了巨大的转变。占据分析师 JessicaCaldwell 表示，这是为了迎合美国消费者对跨界车和皮卡无止境的热情。
过去一年美国市场的新车销量额下降了 11%，专家估计 2018 年美国新车销量会实现五连跌。通用汽车也被传出可能将在今年停止生产紧凑型雪佛兰 Sonic。
美国销量前五的车型，F 系列皮卡是福特的优势产品，图源：qz
福特希望在 2020 年实现 8％ 的税前利润率目标，这比原计划又提前了两年，这要求福特削减 255 亿美元成本和 50 亿美元支出。
在调整投资分配后，福特第一季度营收 419.6 亿美元，较去年的 391.5 亿美元增长 7％，高于分析师预期的 371.6 亿美元。净收入 17.4 亿美元，也比去年第一季度略高（15.9 亿美元）。
福特在一份新闻稿中透露，将开发一种结合“轿车和多功能车最佳特性”的新车型，比如拥有更高的乘坐高度、空间和多功能性。类似于目前市面上的跨界车 Escape 或 Focus Active。
福特首席执行官 Hackett 寄希望于这一系列的举措推动盈利增长，并最大限度地提高业务的长期回报。福特计划在 2021 年大规模配置自动驾驶车型，届时福特的自动驾驶车租车网络会采用自己制造的车型，而不是将自动驾驶技术授权给打车服务提供商。
