【信报消息】据新西兰交通部部长菲尔·特怀福德透露，奥克兰新的大型城市有轨电车项目将于两内启动。该有轨电车规划线路吸引了来自中国和法国的竞标者。
交通部部长菲尔·特怀福德（Phil Twyford）表示，希望奥克兰有轨电车项目能够尽早开始建设。
阿尔斯通公司总部位于巴黎圣图安，该公司对奥克兰轻轨项目竞标表示出了浓厚的兴趣，而来自中国的丝路公司则于去年就邀请奥克兰议会议员到中国参观了其正在运营中的有轨电车项目。
而悉尼一个耗资21亿纽元的轻轨项目将于明年正式投入使用，承建该项目的ALTRAC财团旗下的一家法国公司对奥克兰温亚德机场（Wynyard-airport）轻轨计划以及悉尼的第二个有轨电车项目的关注度很高。
特怀福德部长称，期盼能够加快推进温亚德机场轻轨项目，同时还希望在两年内该项目能够得到政府同意、支持，并且签订合同。
他还说，温亚德-机场项目进展顺利。根据政府协商，并将在接下来的两个月内将该项目推向市场。
在阿尔斯通巴黎总部，有轨电车和地铁市场部兼投资部总监让•佛朗索瓦•布兰科（Jean-Francois Blanc）说，奥克兰温亚德-机场项目是一个极具吸引力的项目。“我们非常希望能（参与这次竞标），并且很高兴能够参与到城市中心和港口的更新建设中来。”布兰科说。
布兰科解释了该公司在有轨电车上取得的新成就：阿尔斯通最新一代的有轨电车——Citadis XO5即将于明年在悉尼亮相。新的有轨电车车厢拥有超大窗户，届时旅客视野将更为宽阔，电车速度高达80km/h，且电车行驶时几乎听不到任何杂音。
布兰科认为，奥克兰的发展潜力巨大，同时他对奥克兰的轻轨计十分了解。“我们现在正对该项目进行热火朝天的讨论，”他在提及奥克兰有轨电车项目竞标时说道。
阿尔斯通拥有32800位员工，在全球60多个国家均有业务经营，其年度订单金额高达100亿欧元（折合171亿纽元），但亚太地区的订单仅占6%。
布兰科计划改变这一状况，他去年年末的奥克兰之行便印证了他的这一目标。去年八月份，布兰科拜访了阿尔斯通澳大利亚及新西兰市场营销与通讯部总监谢尔顿•杨。他们在奥克兰希尔顿酒店为奥克兰交通局官员、运输和工程顾问及其他人员举办了一个活动。
该活动的目的是重建阿尔斯通与奥克兰交通局的联结关系，为温亚德-机场轻轨项目竞标做铺垫。
奥克兰交通局和新西兰交通部已“同意推进奥克兰轻轨建设，解决奥克兰日益激烈的交通拥堵问题，”奥克兰交通局透露。
奥克兰市长菲尔•戈夫（Phil Goff）去年曾透露：“奥克兰去年人口增加了45000人，超出了交通系统的承载能力”。
拟建的轻轨项目将通过皇后街，连接韦斯特黑文附近的滨水区域和CBD区域，然后延伸至多美路，使人们能够在去机场前更便捷地抵达这些地区。该项目将分两期进行建设：一期为CBD区轻轨项目建设，二期为目标更为远大的机场轻轨建设。
布兰科透露，新一代的轻轨车辆时速将高达80km/h，届时人们将能够更轻松地抵达机场。
通过使用由新型电车驱动的有轨电车，架空电线将会彻底消失，城市将更加美观。在轨道区域将铺设草坪，缓解视觉疲劳。轨道仅在电车穿过时才会通电，因此行人在铁轨上行走也毫无危险性。
中国丝路公司奥克兰分公司总经理约翰•泽尔（John Dalzell）也希望能够竞标成功，他表示丝路公司有能力为奥克兰建设更具创新性的有轨电车。
“随着中国国有轨电车市场活动规模的扩大和对基础设施的投入，中国的新系统、新技术、新建筑材料和产品纷呈全球性的创新。所以，如果你见识这些创新，我们需要在你拜访过巴黎之后再去中国一睹其光彩。”泽尔说。
去年十月份，奥克兰市长菲尔•戈夫，城市规划委员会主席克里斯•达比（Chris Darby）和议员罗斯•克洛（Ross Clow）参观了广州正在运营的超级有轨电车项目。泽尔称，中国的有轨电车系统是奥克兰的不二之选，达比对此也表示了很大的热情。
对新西兰来说，阿尔斯通是常见客，该公司为新西兰提供并维护发电设备，尽管在过去几年内阿尔斯通在新西兰并未十分活跃。阿尔斯通于2015年向新西兰出售了其公司资产给通用电气公司，现在将全部重心放在了全球的交通建设上。
布兰科列举了阿尔斯通公司在世界各地承建的一些大型轻轨项目，例如：波尔多项目（2004年通车）、兰斯项目（2011年通车）、里约热内卢项目（2016年通车）和都柏林项目（2004年通车）。
根据阿尔斯通的介绍，全球轻轨市场每年的市值为33亿欧元，每年递增7%。轻轨建设在全球都出现了显著增长，其中，在亚太地区出现了13%的增长，仅次于中东和非洲地区的15%。
阿尔斯通正在位于拉罗谢尔的工厂内制造新一代的Citadis XO5轻轨车辆，并且在附近地区制造新的高速重轨TGV及其他产品。
本月，阿尔斯通邀请全球的30余名记者参观其制造工厂、最先进的有轨电车，并骑乘电动车，该电动车在乘客上下车的间隙即可充电。
多种类型的有轨电车在拉罗谢尔制造。杨说阿尔斯通有能力设计不同类型的铁轨，满足不同的需求，例如：人口数量、不同地势等。
阿尔斯通急于了解更多的奥克兰有轨电车计划信息，其中包括查看竞标文件，展示公司旗下兰斯有轨电车，说明有轨电车在城市是如何运营的。
阿尔斯通计划在澳大拉西亚进一步扩展业务，竞标第二个悉尼项目——新南威尔士的帕拉马塔轻轨项目，该项目一期轨道长度为12km，计划于2023年通车。（莫慧莉）
